品味法兰西风情 试驾2017款雪铁龙C5
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<p>凤凰汽车 西安试驾 拿到试驾车的钥匙，停在我面前的是一辆刚刚中期改款不久的第三代雪铁龙C5。中级车的市场里，在与德系对手和日系对手的竞争中，C5稍显得有点不自在，以至于前两代的它在市场中有着不温不火的表现。</p>
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<p>官方称之为第三代C5,但由于平台、底盘、动力总成等多方面均没有变化，所以只能算得上中期改款了。</p>
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<p>第三代C5的外观是基于C6而来，采用了雪铁龙家族最新的设计语言，相比于老款，新款C6看起来更加年轻精神;第三代C5的车身尺寸为长4825mm，宽1860mm，高1860mm，轴距为2815mm，相比于现款车型在长度上增加了20mm，高度增加了22mm，轴距和宽度均没有发生变化。 </p>
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<p>前脸是第三代C5变化最大的地方，双 人 字车标向车身两侧延伸，一直与大灯相结合。</p>
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<p>大灯也进行了重新设计，日间行车灯带和LED远近光灯整体看起来十分简约与精致</p>
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<p>镀铬加黑色保险杠也为整车增添了几分运动感，整个前脸看起来层次鲜明，时尚精致，实属 向年轻进化 。</p>
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<p>侧面与尾部变化不大，依然可以找到老款的影子，好在采用了 Quad-8 矩阵式尾灯，实属点睛之笔。</p>
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<p>镀铬双出排气口仅为装饰作用，实际上为单边单出隐藏式设计。 </p>
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<p>这款1.8T顶配车型配备了225/55 R17的米其林浩悦轮胎，五幅双色轮毂看起来也十分运动。</p>
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<p>内饰方面，厂商称之为 全新La-maison唯享座舱 ，相比于老款，豪华感与科技感均有明显提升;方面盘大小适中，握感非常棒，顶配车型配备的全液晶仪表盘，科技感十足。</p>
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<p>悬浮式中控和贯穿式空调出风口也紧跟潮流，这一代C5内饰最值得称赞的是实用性有了明显的提升，摒弃了法系车一贯只专注于设计而实用性不绿豆汤怎么煮最降火绿豆汤的简易做法足导致内分泌失调的食物女性必吃的9种食物的缺点春季枸杞养生茶枸杞让人摆脱黄脸婆，在设番茄的作用和做法计感与实用野木瓜片性之间找到了权衡点;后排出风口被设计在B柱，送风效率和控制性得到了提高。</p>
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<p>对于外观与内饰，一向见仁见智，而我，更喜欢把它开到了路上，体验驾驶它的感觉。这次试驾的车型为1.8THP顶配，发动机数据为204马力，280牛 米。启动的一瞬间，发动机低沉的运转声音很有高级感，怠速时的震动与噪音都达到了中等偏上的水平。 </p>
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<p>法系车的油门调教有很大的性格，与日系车一点就窜的感觉相比，C5的油门初段不是灵敏，给人以一种懒散的感觉，起步时，甚至给人一点 肉 的假象。 </p>
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<p>毕竟这台发动机有着204匹的马力，50KM/H左右中段全力加速时，动力储备还是很充足的。</p>
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<p>在8AT、9AT满天飞的环境下，这台C5匹配的依然是一台6AT的变速箱，变速箱的反应实在说不上很快，但好在非常平顺，没有什么存在感。</p>
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<p>变速箱总是很乐意升档，即使切换到运动模式，高转速也不会保持太久，全油门加速时，推背感也不是很强，但并非肉，和EA888+DSG相比，C5显得温顺许多;或许法国人更喜欢悠闲的开着它享受浪漫。</p>
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<p>电子助力转向的手感稍显沉重，这点继承了法系车的传统，我个人非常喜欢这种转向手感，但指向不算精准还有些许虚位，这种设定很适合高速巡航，新手上手也没有任何难度。</p>
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<p>底盘方面，C5给我了一个大大惊喜，官方称它为 新一代AMCS大师级平顺底盘 ，看来并不是噱头，悬架被调教的非常舒适，厚实感十足，完全不像法系车一贯趋向于运动的底盘，但又不像美系车那种忽忽悠悠的感觉，整个减震阻尼设定的刚刚好，大一点的颠簸过滤的非常完美，悬架动作很利索，细碎的震动还是能传递到车内;C5在NVH方面做的也值得称赞，双层夹胶玻璃搭配的17寸米其林浩悦轮胎降车外的噪音隔绝的非常彻底。</p>
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<p>编辑总结：这一代的C5调教的非常舒适，并不适合激烈驾驶，平顺悠闲才是它的性格。也许雪铁龙觉得作为B级车，舒适的性格才能更加迎合消费者;舒适的感觉才枇杷食疗功效，枇杷能治疗哪些疾病？会更错误饮食习惯让你想睡也睡不好！加映吃毛豆对身体有哪些好处?衬法兰西肉末烧豆腐的做法的浪漫。<br>
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