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标题: 大众作孽啊!再见,甲壳虫!再见,尚酷! [打印本页]

作者: 发章虹    时间: 2017-7-9 03:39     标题: 大众作孽啊!再见,甲壳虫!再见,尚酷!

大众作孽啊!再见,甲壳虫!再见,尚酷!
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<p> 在汽车发展的长河中怎么锻炼增强体质,或许从不存在恒古长久,不仅是车企在经历着兴衰存亡,各类车型在更新换代中亦是如此,传承至今的经典车型甚多健康饮食,但经典的消亡同样不在少数,如今又有两款富有情怀的车型即将告别历史舞台,它们就是:</p>
<p> 大众甲壳虫......</p>
<p></p>
<p> 以及,大众尚酷......</p>
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<p> 为什么又是它俩?</p>
<p> 近日在德国沃尔夫斯堡召开的大众年度会议上,大众汽车集团公布了2017年新车型生产计划表,全新POLO、T-ROC、全新途锐、Virtus、全新Jetta等车型赫然在列,也许是在意料之中,甲壳虫和尚酷的名字并没有出现在这份表单中。</p>
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<p> 在2016年,甲壳虫就已经传出因为研发经费需要被挪用,大众计划将在2018年让甲壳虫正式停产。同病相怜的尚酷,它的命运更加波折,在1974年第一代产品投产之后肌肉拉伤针刺疗法,第二代产品在八年后的1982年才开始投产,1992年停产。间隔16年后,大众在2008年才开始将尚酷车型复活,然而现在又面临着命运终结的厄运。</p>
<p> 如今大众的在售车型中多以套娃及平庸造型著称,甲壳虫和尚酷确属其中异类,充满个性的同时不乏时尚,绝对是大众高颜值的代表,也足以列为经典尿毒症能活多久,是追逐大众情怀消费者的不二选择,但小众化购车群体外加进口身份,也令其在销量上必然导致滑铁卢,性价比低下、实用性不佳的特点在它们身上格外突出体质养生,所以放弃它们似乎也在情理之中,毕竟这个时代情怀只是一个名词,既拯救不了厂家也拯救不了自己。</p>
<p> 经典就是历史</p>
<p> 大众甲壳虫在我看来已经不能用经典一词来形容裤袜美女,这完全是一种伟大的存在,自从1938年大众1型(Volkswagen type 1)的首次出现,凭借独特的可爱造型立即获得算数消费者的青睐,仿佛这种设计理念也缩短了各国之间的文化差异。</p>
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<p> 随着时间的推移,大众第一代甲壳虫一卖竟然长达65年性姿势,直到2003年才在全球彻底下线下奶偏方,而继任者仍然高度保留了它的设计理念,但在汽车发展愈发极速的环境下跆拳道教学视频,这个伟大的经典终究抵不过现实,无论空间、实用性、氛围营造还是性能均与时代脱节,唯有独特的造型值得被情怀铭记。</p>
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<p> 相比起甲壳虫的伟大,大众尚酷就要逊色不少了,自从1974第一代车型发布即为双门轿跑造型,也证明从始至终它只是代表小众,动感、前卫及时尚就是它的代言词性爱过程,如此定位的尚酷也必然不是为了销量而来,如今这个富有个性的小家伙也要退役了,转身之后已成为无可替代的经典。</p>
<p> 大众甲壳虫及尚酷停产的消息并非一朝一夕,然而真的停产了又有何影响吗?对于我们仅仅是茶余饭后的一声叹息罢了,最多不过感慨时过境迁、情怀已逝。</p>
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<p> 本文为试车(ID:testcar)原创文章,转载请联系授权。</p>











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