标题:
归来的君威是否能带给我们新的震撼?汽车有文化
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作者:
从福行
时间:
2017-8-7 18:52
标题:
归来的君威是否能带给我们新的震撼?汽车有文化
归来的君威是否能带给我们新的震撼?汽车有文化
<p></p><p>期待已久的别克新一代君威,于21日晚与大家见面。上汽此次推出全新一代别克君威包括20T、28T、30H、GS四大系列共10款车型,售价在17.58万元到26.98万元,并提供玛瑙红、墨玉黑、亚麻金、象牙白以及GS专属的皇室蓝、星空紫共6款车身颜色可供选择
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,让我们看一下王者归来的君威带给我们哪些新的震撼。</p><p></p><p>外观方面,新车外观采用别克高档轿车设计语言,虽然第一眼看上去和君越有点傻傻分不清,但相比君越更有优势,设计感更强,线条更加流畅,运动风格更加明显。尺寸方面较上代车型更长、更宽、重心更低,轴距增加了92mm,后排空间更具优势
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,总体呈现出轿跑的纤巧灵动与高档轿车的大气稳健。</p><p></p><p>内饰方面,新车在内饰方面走的是豪华路线,整体内饰以驾驶员为中心的非对称排布,从用料来看,整体内饰软性材料覆盖率超过80%,带缝线装饰的黑色软质中控台搭配棕色座椅,加上8英寸的中控屏和液晶仪表盘,使整体更具气质感和科技感。</p><p></p><p>配置方面,新车搭载了全彩HUD平视显示系统,可显示包括车速、娱乐信息、导航提示信息,并可向驾驶员直观显示PD行人识别/保护、LKA车道保持、ACC自适应巡航等安全提示。全新升级的APA自动泊车系统不仅能够自动控制方向盘,还可以通过精确的计算控制刹车和油门踏板
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,解放驾驶者的双手和双脚。这一系列优质科技配置
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,突出展现了全新一代君威在智能安全科技方面的领先优势。</p><p></p><p>动力方面,作为欧宝全新英速亚的姐妹车型,汽油版的新君威将提供1.5T、2.0T两款发动机,其中1.5T发动机最大功率为163马力,峰值扭转为252Nm,2.0T发动机可输出的最大功率为254马力,峰值扭矩350Nm。新车还将提供一款搭载1.8L自然吸气发动机配合电动机的混合动力车型,百公里耗油低至4.3L。三种动力形式,与汽油版车型搭配9速手自一体变速箱,而混动车型搭载E-CVT变速箱。极致技术力求为用户带来更高效、宁静、平顺的驾驶体验。</p><p>总体来看,新君威的颜值和性能较现款君威都有极大的提高。</p><p>2008年,当时的新一代君威(现款君威)上市,给市场留下深刻的印象,深刻之一,新君威彻底颠覆了“君威”二字的内涵,从一款中老年大叔代步工具,瞬间变成了年轻人的中高级运动轿车。深刻之二,新君威可选一台最大功率180千瓦,最大扭矩350Nm的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机。</p><p>当时的新君威,不仅年轻,而且做到了同级别动力最强,最重要的价格17.99万起,2.0T顶配才26.99万。在那个运动型中高级轿车有且只有马自达和锐志、宝马320i还要卖到30多万的年代,新君威的横空出世让所有人都相信它会成功,而且后来也确实成功了。</p><p>总结上一代君威的成功之路,市场定位精准,人群需求旺盛,终端售价合理。可谓天时地利人和一个都不差。</p><p></p><p></p><p>最新代的君威自然比上一代更好看,颜值更高,配饰更优质,但是,面对今天的市场,并不缺运动款的车型,蒙迪欧CC、阿特兹、K5,都是定位运动的,论设计论颜值,每个厂商各有特点,没有谁会明显高过谁一头。相比而言
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,新款君威的设计优势有所弱化。同样的,在动力方面,最常用的也是2.0T,各款车型马力扭矩基本相似,没有谁特别强悍;在价格方面,各个品牌杀价都不小,没有谁特别便宜。</p><p>全国乘用车市场信息联席会统计数据显示,2016年,君威累计销量6.93万辆,同比下滑37.4%。事实上,中高级车市场整体疲软也是老君威销量显疲态的一大原因。乘联会数据显示,去年中高级型轿车市场销量为189.4万辆,同比下滑7%
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。乘联会数据显示,今年前五个月,别克品牌累计销售45.82万辆,同比下降2.8%。由此看来,通用意欲打响中高级轿车复兴之战。从新君越到新君威,别克一直在布局中高级车市场
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,也在逐步调整销售结构,力图使别克在整个销售市场的比例不断上升
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。</p><p></p><p>上汽通用如何能自信通过新一代君威来改变市场现有格局。</p><p>新车型虽然使用了“君威”这个名字,但是在平台上却与老款君威完全不同,属于通用旗下的全新一代车型。与现款君越主攻商务车定位不同,别克新君威定位为“中高档私人运动型轿车”将直击新生代消费主力,面向以85后为轴心的新生代中等收入家庭。新君威刻意突出“私人”,采用欧宝平台,极具运动气息,与公商务轿车定位区分明显,完全摒弃了老款君威的商务属性
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。</p><p></p><p>全新君威的第一个优势是更美观的外部设计、更高级的内饰和更大的尺寸,第二个优势则是高规格同时更强悍的动力系统,同时解决了通用的变速箱换挡品质和稳定性方面的问题,意在为消费者带来更优雅、更轻盈、更宽敞、更崭新、更智能的崭新驾车体验。面对如今B级轿车市
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场,有如蒙迪欧、凯美瑞、迈腾等强大对手,老君威的生命周期已明显走入尾声,新君越孤军奋战也非长久之计,全新归来的君威将与中国消费者擦出怎样的火花,让我们一起拭目以待。</p><p></p><p><br></p>
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