标题:
选择奔驰E级,还是宝马新5系?这是个问题
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作者:
爱呈豹
时间:
2017-9-2 06:25
标题:
选择奔驰E级,还是宝马新5系?这是个问题
选择奔驰E级,还是宝马新5系?这是个问题
我的观点,你的想法,他的见解……<br> 没有条条框框、没有约定俗成。<br> 只要有理有据,都可与我
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们进行互动。<br> 下期闲谝车型:<br> 东风本田全新CR-V<br> 欢迎尽情开谝,大可肆意吐槽。<br> 参与方式:<br> 只要扫描二维码,并关注华商报汽车官微,即可参与话题讨论。<br> 随着全新宝马5系上市,因价格坚挺而一骑绝尘的奔驰E级终于迎来了势均力敌的对手。这两款车型的拼杀必将把下半年的豪
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场激烈竞争推向高潮。<br> 对于这个价格区间的消费者而言,新5系的上市给他们出了一个难题:到底选新5系还是E级?<br> 近日,“闲谝君”第一时间全方位试驾了新5系,今天就来谝谝这个“难题”。<br> 更运动的5系,是你的菜吗?<br>
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王培楠:以80后的角度看,老5系是我压根不会考虑的车型,因为那种略显敦实的风格不够年轻;而开了眼角、设计上更运动的新5系还是很让人心动的。<br> 樊远洋:新5系运动本质的回归是我很乐于看到的。它的外观和上代产品相比更符合运动的精神,内饰的质感和
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用料也有了大幅度提升,科技配置更加丰富。所以,个人很喜欢新5系。<br> 江小红:简单来说,就是一个胖子一下子少掉几十斤的脂肪,立马变得轻盈、敏捷起来。何况本身就偏运动的5系一下子减重130公斤,仅这一点它的加速和控性就会好于上一代5系。加上动力和变速箱的重新设计调校也
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增加了新5系运动的底气,而更加扁平的造型无论从空气动力还是感官上也更适合运动的特质。<br> 王培楠:不过,新5系还是有些小小的缺憾,首先M套件的车尾造型个人感觉不太协调,另外内饰风格也不算太惊艳。<br> 樊远洋:我比较关注舒适度。新5系在增强运动性
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的同时,舒适性也大幅度提升。比如座椅厚度及柔软度均做了优化,后排的豪华程度几乎可以媲美7系了。<br> 江小红:我个人很喜欢新5系,新的设计让新5系更有个性。而沿袭了7系的部分功能,使其价值也直线提升。<br> 你会选择新5系,还E级?<br> 王培
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楠:综合比较起来,我对E级的评分会高于新5系。因为E的短板最少,均衡性最高,并且内饰的档次感上要超过5系。但让我选择的话,我会选择5系,因为E级需要一定的年龄和身份去驾驭它,80后恐怕难以HOLD住。<br> 樊远洋:运动性是我买车的首要因素,所以我更偏向于新5系
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。不选E级不是因为E级没有驾驶乐趣,而是说E级的设计风格与运动没有关系。相比较宝马工业风浓厚的内饰,E级的内饰过于强调优雅,我不喜欢。<br> 江小红:我也会选择5系,只是因为5系的造型设计更有个性,而E级的外观就是典型的厚实、稳重但无特色;内饰方面一直是宝马的短板
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,但这种风格更简洁,给人冷静感;E级的内饰则更艺术、更炫酷,但感觉有些用力过猛。空间和控性方面显然是宝马更胜一筹,科技配置方面大家则是半斤八两,所以综合考虑我会选择新5系。<br> 对于新5系,最喜欢的和最不接受的地方<br> 王培楠
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:最喜欢新5系的控,最不接受的是它的内饰。<br> 樊远洋:最喜欢新5系的整体运动风格,最不接受的是M套件的后保险杠。<br>
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