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标题: 盈利能力曾赶超法拉利的那家中国车企，遇到了什么问题？ [打印本页]

作者: 彩兵雨 时间: 2017-9-3 00:39 标题: 盈利能力曾赶超法拉利的那家中国车企，遇到了什么问题？

盈利能力曾赶超法拉利不做邋遢孕妈看“孕美人”孕期怎么护肤的那家中国车企，遇到了什么问题？
2017-07-24 23:03来源:国际金融报
原标题：盈利能力曾赶超法拉利的那家月经过后是可以有效减肥吗中国车企，遇到了什么问题？ 近日，长城汽车发布了2017年中期业绩快报。 上半年，长城汽车营业总收入达412.56亿元，同比下降1%；归属于公司股东的净利润为24.92亿元，同比下降49.42%。 对于利润率曾超过超跑品牌法拉利的长城汽车而言，自上市以来，这还是首次出现利润如此大幅下滑的情况。 曾经的辉煌 就在几年前，长城汽车曾有过相当辉煌的时期。 2013年，据彭博社等外媒报道，分析人士称中国的长城汽车或将成为全球利润率最高的车企，也就是说，将超过以高利润率著称的法拉利。 作为这一猜测的参考，2012年，长城汽车实现净利润率13.19%，销售利润率15.85%；同年法拉利净利润率10.0%，营业利润率14.4%。 而到了今年上半年，长城汽车的净利孕妇可以吃巧克力吗如何正确食用巧克力润掉头向下，大有风光不再的势头。 市场的压力 这一切是怎么发生的？ 来快速瘦腿的方法简单动作有效瘦腿自长城汽车官方的解释是：首先，长城汽车上半年通过龙胆草简介购车摇红包等活动让利客户，对现有产品进行促销，影响收入及毛利率水平；其次，长城汽车通过网络类、电视类、户外类等媒体全方面进行品牌和产品推广，致使广告宣传费增幅较大；再次，长城汽车为了持续提升SUV产品的竞争力，继续加大研发投入，致使研发费用增幅较大。 的确，今年3月16日，为了庆祝“哈弗百万盛典”，长城汽车仿照支付宝集福字的方式大手笔派发购车和服务红包，红包发放金额超10亿元，同时推出金融贴息政策以方便用户购车。参与此次活动的车型包括哈弗H2、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H7全系车型以及蓝标哈弗H6Coupe1.5T车型，这近乎是哈弗品牌所有热销车型。活动于3月16日开始，截止时间为4月30日。 之所以推出如此大手笔的促销红包，一方面是因为全新一代哈弗H6换代在即，长城汽车需要赶快清理上一代哈弗H6的库存，顺利完成新老产品在市场中交接；另一方面杨梅根的功效与作用，自“购置税优惠政策”退坡之后，车市上半年增长接近停滞，包括长城汽车最依赖的SUV市场，其上半年销玄麦甘桔颗粒(光大制药)量增速也大幅放缓，长城汽车所面对的市场形势相当危急，直接派送红包成为最直接的促销措施。 但是，来自全国乘联会的数据显示，今年4月份，长城汽车哈弗品牌月销量为62,120辆，同比下降7.3%；其主力车型哈弗H6的销量为36,367辆，同比下降17.2%。长城汽车的红包攻势似乎没起到作用，从中也能看出长城汽车上半年所承担的压力有多沉重。 当然，长城汽车也意识到利润如此变化必定会影响其股价及企业形象，在发布中期业绩快报的时候，也对外表示，长城汽车上半年上市的新产品——全新哈弗H6、豪华SUV品牌“WEY”首款车型VV7以及今后陆续推出的新产品，将会成为未来新的增长动力。 最后的注 事实上，长城汽车已发展到其体系的巅峰。此前，从长城品牌到哈弗品牌，长城汽车经历了一次蜕变性突破，但是，当哈弗品牌再刺柄莲座蕨的功效与作用次向上突破的时候，哈弗品牌高端车型哈弗H9、哈弗H8没能打破20万元的价格“天花板”。 哈弗品牌向上突破失败山楂核的炮制方法，也就彻底丧失了向前一步的机会，哈弗H6在去年月销量超过8万辆，已经是其体系所能支撑的极限。 究其原因，一方面是因为长城汽车本身研发实力薄弱，技术水平相对合资品牌较低，虽然这几年投入巨资增强研发实力，但缺乏积累；另一方方面，则是因为哈弗品牌本身无力支撑，虽然哈弗品牌是自主品牌当中的佼佼者，但与主流合资公司相比，在品牌实力上仍有较大差距。 在这种情况，另建汽车轻奢品牌“WEY”成为长城汽车及魏建军董事长最后的选择。 鉴于长城汽车曾经成功打造出哈弗品牌，在长城汽车如此“惨淡”的业绩发布之后，依然有多家机构看好长城汽车。平安证券发布研报称，WEY销量逐步爬坡，订单饱满彰显竞争优势。WEY品牌VV7车型静态表现和NVH表现优秀，并且针对产品安全性进行了重点宣传，有助于其更好的吸引消费者。VV7销识别真假葶苈子量预计在3季度逐步爬坡，VV5预计在9月底上市，价格更加低廉，销量爬升有助春分养生要领于增加其利润边际贡献，提振公司整体盈利水平，长期看有望开启公司新一轮增长(百科)妇科养坤丸周期。 中银国际同时也表示，VV7仍处于爬坡期，WEY品牌实现向上突破仍待时日。 来自长城汽车的消息显示，WEY品牌在上市2个月后，其订单超过2万辆。乘联会销量数据显示，VV7在上市首月即实现3166辆。兴业证券的发布研报表示，随着新产品VV5在今年3季度上市，长城汽车WEY品牌将在今年第四季度月销量破万辆，助力长城汽车突破15-20万的价格带。 与观致、LYNK CO一样，这是自主品牌向上突破的又一次尝试，短期内随着新产品热度和消费者对SUV产品有特殊需求，WEY品牌将取得初步胜利。但要想长期立足，仍需进一步完善其体系。 记者张力克返回搜狐，查看更多
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