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标题: 与奔驰A级同根生 英菲尼迪Q30究竟有何不同?
嘉蕴云
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发表于 2017-8-13 00:18
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与奔驰A级同根生 英菲尼迪Q30究竟有何不同?
与奔驰A级同根生 英菲尼迪Q30究竟有何不同?
<p>原
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标题:与奔驰A级同根生 英菲尼迪Q30究竟有何不同?</p> <p></p> <p>今天为大家带来的是英菲尼迪首款紧凑级轿车Q30的零部件解析,这款车与奔驰A级可有着不少的渊源,因为日产-雷诺联盟与德国戴姆勒进行股权交换之后,构成了一个全新的联盟体系,而在合作协议中,允许英菲尼迪可以使用奔驰MFA(Mercedes Front Architecture,紧凑级前驱平台),以及M270系列发动机和7速双离合变速箱在内的动力总成。</p> <p></p> <p>我们继续再说回英菲尼迪Q30这款车,它的概念车版本在2013年法兰克福车展亮相,而2015年的法兰克福车展,这款英菲尼迪Q30便正式亮相了。尽管出自奔驰MFA平台,但它的竞争对手依然会有奔驰A级,以及宝马1系、奥迪A3和沃尔沃V40。</p> <p></p> <p>英菲尼迪Q30长宽高分别为4425x1805x1475mm,轴距2700mm。动力方面,与奔驰A级保持一致,搭配1.6T和2.0T动力,匹配7速双离合变速箱。</p> <p>动力</p> <p></p> <p>
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发动机活塞来自美国辉门(Federal-mogul)或者德国马勒(Mahle),节气门由法雷奥(Valeo)提供,双质量飞轮来自德国舍弗勒(Schaeffler),电磁阀来自德国科尔本施密特-皮尔博格(KSPG
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Automotive)。起动机来自日本电装(Denso),同时电装也是空调压缩机的供应商。</p> <p></p> <p></p> <p>
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油雾分离器来自德国马勒(Mahle),燃油系统来自法国英瑞杰(Inergy Automotive Systems)。散热器来自德国贝洱(Behr),散热器格栅来自加拿大麦格
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纳(Magna),冷却风扇模块由德国博泽(Brose)提供,变速器机油冷却器来自马勒(Mahle),DCT冷却器模块来自IBS Filtran。防热罩来自美国辉门(Federal-
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mogul)。</p> <p>底盘</p> <p></p> <p>传动轴来自吉凯恩(GKN Driveline),后连杆总成来自西班牙海斯坦普(Gestamp Automocion),排气系统由美国天纳克(Tenneco)提供,双齿轮电动助力转向系统来自日本捷太格特(JTEKT)。</p> <p></p> <p>通风式刹车盘来自意大利的著名汽车制动系统公司布雷博(Brembo),制动卡钳由美国天合(TRW)提供。</p> <p>车身</p> <p></p> <p>白车身紧固件来自德国Profil,前大灯由德国考泰斯(Kautex Textron)提供,侧门锁系统来自德国Kiekert,发动机罩铰链和尾门铰链均来自爱德夏(Edscha)。</p> <p></p> <p>车门玻璃由日本旭硝子(AGC automotive)提供,而车身玻璃粘接由美国陶氏(Dow)供应,天窗由美国恩坦华(Inteva Products)提供。燃油箱系统由法国全耐塑料(Plastic Omnium)提供,泊车辅助系统由法雷奥(Valeo)提供。</p> <p>车内</p> <p></p> <p>方向盘换挡拨片
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由德国普瑞(Preh)提供,气候控制系统来自贝洱海拉温控系统(Behr-Hella Thermocontrol),车内前后门装件来自R-TEK,全景天窗
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车顶衬垫来自COBA Plastics,车顶织物来自Guilford。</p> <p></p> <p>全套座椅由美国江森自控(Johnson controls)提供,前排座椅加热组
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件来自IGB Automotive,Nappa真皮内饰来自历史上最悠久的汽车皮革供应商Eagle Ottawa,它是老牌的美国企业,从1910年开始就为豪华车提供内饰皮
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革。后排座椅中央扶手来自F.S.Fehrer Automotive Gmbh。</p> <p>本文为试车(ID:testcar)原创文章,转载请联系授权。返回搜狐,查看更多</p> <p>责任编辑
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